29 апр. 2011 г.

Geely едет в Украину как по накатанной


Украинские автодилеры делают ставку на китайские модели. Как стало известно Ъ, группа АИС выводит на рынок четыре новые модели марки Geely. Украинские компании ожидают, что недорогая китайская продукция вытеснит российскую. Впрочем, китайские производители будут вынуждены повышать качество своих автомобилей, что может лишить их основного преимущества – низкой цены, отмечают эксперты.

Вчера в компаний АИС рассказали Ъ, что во втором полугодии планируют начать продажи новых моделей автомобилей – Geely SL, Geely Emgrand EC7, Geely Englon SC5 и Geely MK Cross. Первые две из этого списка – седаны С- и D-класса соответственно, последние – хетчбэк и кроссовер. Автомобили будут представлены на 19-м Киевском международном автосалоне в конце мая. Их стоимость составит 70-130 тыс. грн. В перспективе компания может наладить сборку этих моделей на Кременчугском автосборочном заводе, где уже собираются несколько моделей этой линейки.

Новое китайское авто Besturn Go Concept на базе Golf II


На международном салоне в Шанхае новое концептуальное купе концерна FAW - Besturn Go Concept - заставило многих посетителей изумиться мастерству дизайнеров марки, которым удалось создать автомобиль с эффектной внешностью, и подивиться тому, какая техническая "начинка" под ней скрывается.

Видео: Макаки и автомобиль




Первые официальные фото трехдверной Opel Astra GTC


В сети появились первые фотографии нового трехдверного Opel Astra GTC, правда, пока лишь компьютерные. Официальные фото будущей новинки, а также ее подробные технические характеристики должны быть обнародованы седьмого июня текущего года. Мировая премьера же трехдверной Астры нового поколения состоится осенью на автосалоне во Франкфуте 2011.


Renault Captur - конкурент для Nissan Juke и Range Rover Evoque

Недавно мы уже показывали вам Фотографии Рено Каптур в статье "ФОТО: кроссовер Renault Captur"
Как сообщает британское автомобильное издание Autocar, ссылаясь на собственные источники, компания Renault планирует создание сразу двух кроссоверов, базой для которых послужит показанный на Женевском автосалоне 2010 концепт Renault Captur.
 В ближайшие два-три года французы планируют подготовить компактный пятидверный кроссовер, габариты которого позволят поставить его в один ряд с новым Nissan Juke. А позже модельный ряд Renault должен будет пополнить более крупногабаритный трехдверный SUV, способный дать бой новейшему Range Rover Evoque. Предполагается, что в качестве силовых агрегаов для будущих новинок могут быть использованы 1,6 и 1,8-литровые бензиновые моторы, а также турбодизель объемом 1,6 литра, доступный в двух вариантах: мощностью 130 и 160 л.с.

28 апр. 2011 г.

Фото: Ретро автомобили(ч.1) 1913, 1929-е годы

1929 Stutz Model M Vertical Eight Town Car


ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ПОСЛЕ ОТМЕНЫ ТАЛОНА НАРУШЕНИЙ

Нарушения теперь фиксируют только в электронном виде, а сам талон теперь не дает права на управление машиной после изъятия водительского удостоверения.
В Украине вступил в силу закон, принятый Верховной Радой 17 марта 2011 года.
Водители и эксперты уверены, что это нужно было сделать уже давно, ведь талон не имел никакого смысла. Тем не менее, остается ряд вопросов о том, что делать в случаях, в которых раньше талон был нужен.

Что делать, если отобрали права
Ранее в случае изъятия удостоверения, талон оставался на руках у водителя и давал право на управление транспортным средством еще в течение месяца.

Теперь в таком случае инспектор просто выдаст водителю временное разрешение на право вождения. Это подтверждают и адвокаты. Адвокат Дмитрий Митченок, ссылаясь на постановление Кабмина, объясняет, что уполномоченное лицо выдает водителю временное разрешение на право управления автомобилем сроком не более, чем на три месяца.

Если инспектор забирает права и не выдает временное разрешение на право вождения, то у водителя есть все основания обратиться с жалобой к руководству ГАИ или в суд. Юристы рекомендуют снимать гаишника на камеру.

Как сэкономить на ремонте автомобиля?

Обеспечит экономию не обращение в самый дешевый автосервис, выгоднее будет сразу отдать свою машину профессионалам. В таком сервисе выполнят ее полную диагностику, протестируют, исключая риск появления подобных неисправностей. В любом солидном автосалоне имеется все необходимое оборудование для качественного осмотра автомобиля.
Например, незаменим для многих автосервисных работ такой агрегат, как автомобильный подъемник, однако он имеется не в каждом техническом центре.
Некоторые до сих пор производят осмотр подвески и других труднодоступных деталей автомашины при помощи ямы. Существует большое количество типов автоподъемников. Так, по принципу действия они подразделяются на стоечные, плунжерные, подкатные, ножничные. Автоподъемники могут обслуживать абсолютно все типы транспорта: грузовые, тяжеловесные, легковые, мотоциклы и т.д. Грузоподъемность подъемников составляет от трех до восьми тонн.
Автоподъемники применяют при проведении различных шиномонтажных работ, работ по восстановлению кузова.

Из чего состоит грузовик? Часть 6. Электрооборудование

Из чего состоит грузовик? Часть 1. Двигатель
Из чего состоит грузовик? Часть 3. Система питания
Из чего состоит грузовик? Часть 4. Трансмиссия
Из чего состоит грузовик? Часть 5. Механизмы управления
Из чего состоит грузовик? Часть 6. Электрооборудование
Из чего состоит грузовик? Часть 7. Ходовая часть

Каталог оригинальных и неоригинальных запчастей, каталог производителей и продавцов автомобильных запчастей на любой вид транспорта, новые запчасти и б/у. Первый автомобильный поисковик авто запчастей auto-sklad.com


Итак, электрооборудование грузового автомобиля на примере DAF 95 XF

Лакомый кусочек... Porsche Cayenne GTS

Спору нет, Cayenne – один из самых грациозных и стильных представителей своего класса. Он вызывающе смелый, необузданно мощный и напористо дерзкий. А чему удивляться, ведь с гордой надписью Porsche на покатом капоте по-другому и нельзя, гены… Внешнее его восприятие сильно зависит от окраса. Припоминаете нашу прошлую встречу (см. «Тест-Драйв» №1 за январь 2008 г.)? Насыщенно красный Techart Magnum (Cayenne «под тюнингом») выглядел более чем экспрессивно. Сегодняшний «гость» - исключительно белый Porsсhe – смотрится вполне миролюбиво и спокойно. Но не дайте ввести себя в заблуждение, на его «корме» магические буквы - GTS...
Глобально мы привыкли разделять генеалогическое дерево немецкого вседорожника на отдельные ветви. Во-первых, это базовый «просто Cayenne» c 3,6-литровым 290-сильным 6-цилиндровым бензиновым мотором. Во-вторых, Cayenne S – автомобиль, оснащенный 8-цилиндровым 4,8-литровым 385-сильным агрегатом. И напоследок – Cayenne Turbo и Cayenne Turbo S – с битурбированными 4,8-литровыми моторами мощностью 500 и 550 л. с. соответственно. 



27 апр. 2011 г.

Фото: Заброшенные старые автомобили 2 (зима, свалка)


Фото: Девушки и автомобиль (Car and girl)

Фотографии высокого качества, так же их можно использовать как обои на рабочий стол! Фото сексуальных, кстати, украинских девушек на фоне автомобилей!



Фото: Красивые девушки и автомобиль (Car and girl)

Очередная подборка красивых девушек и красивых автомобилей, что еще нужно для мужчины) Качественные фотографии красивых и сексуальных девушек рядом с автомобилями.

GSM Сигнализация из старого мобильника

GSM сигнализация - блокиратор

Предлагаемая схема блокировки двигателя автомобиля с помощью сотового телефона, проста и не требует больших затрат.
Для этого понадобится любой сотовый телефон с новой “сим” картой, зарядное устройство телефона от бортовой сети автомобиля, небольшое количество радиодеталей для блока коммутатора и кнопка. Всё это можно приобрести на любом радио рынке.
Сотовый телефон ставится в режим /вибратор/ и делаются выводы от вибратора наружу, для чего телефон надо разобрать, удалить сам вибратор, а концы вывести, определив полярность (желательно поставить разъём). Для исключения функции отключения вибратора при зарядке телефона, заряжать надо непосредственно аккумулятор, для чего делается вывод от контактов подключения аккумулятора или ставится шунт.


 Обязательно в телефоне должна быть установлена новая “сим” карта чтобы исключить ложные срабатывания, а номер должны знать только вы, на “sms” сообщения схема не реагирует.
При наборе номера телефона находящегося в автомобиле, сработает дежурный режим и загорится индикаторная лампа, после нажатия на педаль тормоза заблокируется двигатель. Кнопка разблокировки устанавливается в потайном месте автомобиля недоступном взору, разблокировка осуществляется при включенном зажигании кратковременным нажатием на кнопку.
Индикатор блокировки выводится на свободный глазок приборной панели, если имеется или устанавливается дополнительно, лучше всего подключится к указателю правого поворота, при таком подключении автомобиль после срабатывания блокировки сразу укажет правый поворот, а индикатор поворота на панели (в некоторых случаях и звуковое сопровождение) укажет на то, что сработала блокировка, естественно только для вас.
Блок коммутатор собирается по схеме “схема блока”, временная цепочка
R1, C1 подбирается так чтобы К1 переключался примерно на 5 гудок в телефоне, имейте в виду, что при скором повторном наборе переключение произойдёт раньше т.к. конденсатор не полностью разрядится.
Телефон устанавливается в потайном, но доступном месте, потому что при отключении аккумулятора, он через несколько дней отключится, не забывайте его включать.
R5 подбирается таким образом, чтобы не грелся аккумулятор телефона, около 30 Ом.
Питание коммутатора подключается к замку зажигания через предохранитель или к точке уже имеющей слаботочный предохранитель. Реле блокировки устанавливается отдельно и размыкает цепь зажигания или других приборов отвечающих за работу двигателя, в рабочем состоянии реле включено.
В своём телефоне для удобства установите номер на быстрый набор одной кнопкой, а также запомните или запишите номер, на случай если не будет возможности звонить с вашего телефона.
Для включения функции оповещения, используйте схему “схема оповещения”. Телефон, находящийся в автомобиле настройте на вызов одной кнопкой, на ваш номер, к этой кнопке аккуратно припаяйте вывод “ вызов”, а к кнопке отбой вывод “отбой» (определить и подпаятся к разъёму матрицы кнопок). Реле подключите к + сирены. Если на автомобиле нет сигнализации, подключитесь к концевикам дверей, сменив полярность, в случае охраны гаража или квартиры, так же используйте концевик или геркон. На своём телефоне внесите этот номер как “тревога“ и поставьте отдельную мелодию. Если ответить на вызов “тревога”, то можно прослушать происходящие на объекте и принять необходимые меры.
Если отбой и выключение телефона у вас на одной кнопке, подключайте только вызов.
Раз в 4 месяца немного пополняйте баланс, чтобы не заблокировали номер.
Существует также возможность обнаружения местонахождения автомобиля т.к. в нём будет находиться сотовый телефон.



GSM сигнализация для гаража
GSM сигнализация для гаража Самый простой способ охраны гаража и других объектов, это использовать старый, ненужный сотовый телефон, практически любой модели.
Для этого необходимо, настроить телефон на набор вашего номера одной кнопкой, к примеру “2” и отключить звонок и вибратор. Далее надо аккуратно разобрать телефон и параллельно кнопке “2” в удобном месте подпаять провода, лучше всего подпаяться к разъёму от матрицы кнопок (определить тестером). Для зарядки телефона используйте стандартное зарядное устройство для этого телефона, добавив диод и резистор порядка 30 ом.
Для телефона с отбоем и выключением на одной кнопке используйте схему 1 с нормально сомкнутым герконом, это важно.
Для телефона с раздельным отбоем и выключением используйте схему 2 и геркон с тремя контактами, в телефоне припаяйте ещё один провод к кнопке отбоя, один из проводов будет общий.
Разместите сотовый телефон и зарядное устройство, в скрытом безопасном месте. Установите геркон на косяке, а магнит на двери или воротах. Выключатель установите в потайном месте или закамуфлируйте под выключатель света.
Вместо герконов можно использовать концевые выключатели, но они не надёжны во влажной среде.
Перед выходом включите сигнализацию и закройте дверь, если сигнализация собрана по схеме 1, возможно поступит вызов, просто отбейте его. После входа выключите сигнализацию и также отбейте звонок, если поступит. Возможно это будет полезно в качестве проверки работоспособности. Если сигнализация собрана по схеме 2, звонки не успевают поступить.

Схема имеет существенный недостаток, если ворота будут закрыты сразу после проникновения, то сигнализация не сработает. Поэтому используйте нехитрое приспособление (см. рисунок) на которое устанавливается магнит геркона.

Работает оно следующим образом, перед уходом из гаража планку с магнитом поднимаете вверх и опираете на флажок, когда закроете ворота магнит упрётся в корпус с герконом и отойдёт назад, флажок опустится. Если открыть ворота, опустится и магнит, соответственно, если теперь закрыть ворота геркон не сработает. На оси планки и флажка, желательно поставить осевые пружинки.
Преимущество такого решения в том, что сигнализация работает при отключении электричества, что часто бывает в гаражах.
Незабывайте проверять сигнализацию, перед уходом поднимать магнит и раз в четыре месяца пополнять немного счёт, чтобы не отключили.
Оповещатель на базе старого сотового GSM телефона (Калмыков Борис)
Устройство использовалось на автомобиле, совместно с объёмным датчиком охранной сигнализации (здесь не рассматривается). Самый простой вариант был создан на базе телефона NOKIA 3310 (Рисунок 1), но может быть использован любой, с функцией сокращенного набора длительным нажатием одной кнопки. Ниже будет рассмотрено использование и других сотовых телефонов, с другой логикой работы.
С самого начала скажу, что требуется доработка сотового телефона: несколько проводов (в зависимости от выбранной схемы) подпаиваются к клавиатуре. Будьте осторожны.

Для NOKIA 3310, на любой цифре сокращенного набора «забиваешь» номер «хозяина» (на схеме кнопка "Любимая кнопка"), отключаешь в телефоне пищалку вызова (для конспирации) и подпаиваешь провода со схемы (вибратор необходимо выключить).


Сигнал тревоги снимается с кнопки, срабатывающей при открывании двери салона автомобиля (S1) или «сухих» контактов Датчика объёма (S2).

Схема работает таким образом: при открывании дверей или в контролируемой зоне появляется посторонний объект, таймер IC (NE555) вырабатывает импульс не менее 1,5 секунды. Имитируется "Нажатие" кнопки сокращенного набора «любимая кнопка» и вызов на сотовый «хозяину» пошел. По высвеченному номеру на экране мобилы "хозяина", он принимает решение бежать или нет к авто и с каким «предметом». Можно "ответить" на вызов и услышать кто или что у микрофона на дальнем конце. Так как схемой реализовано автоподнятие трубки, то при желании, можно позвонить на охраняемый объект и послушать, что там делается.

Используемая элементная база не содержит
Логика работы такова:
дефицитных компонентов. Таймеры имеют отечественный аналог К1006ВИ1. Для гальванической развязки создаваемого блока и сотового телефона могут быть использованы любые оптопары. При использовании только нормальноразомкнутых контактов датчика - элементы: R1, VT1, S2 – можно исключить.

Существует возможность при дальнейшей доработке данной схемы приказать "объекту" выполнить команду: взорвать пиропатрон, выключить двигатель и т.д. (об этом расскажу ниже).

Для телефонов с сокращенным набором 2 кнопками, то есть, нажимаем кнопку сокращенного набора и затем кнопку посылки вызова, подойдёт схемное решение, изображенное на Рисунке 2. Здесь дополнительно показано дальнейшее усовершенствование схемы путём ввода узла блокировки двигателем. Примерный вариант получившейся схемы выглядит так:

Логика работы такова:

При звонке на эту мобилу (в автомобиле), срабатывает средний таймер, а затем нижний. Выходной импульс которого около 10-15 сек. Если после первого набора «отбиться» и снова набрать тот же номер, то имеет место одновременное присутствие выходных импульсов на среднем и нижнем таймере. Этот факт фиксирует схема "монтажное "И" выполненная на диодах в базовой цепи транзистора VT2. В итоге тиристор открывается и держит "0" на выходе 9. С него уже можно запускать любые блокировки (Реле и т.д.). О «сработке» блокировки сигнализирует светодиод LED1.

Сброс блокировки производится при кратковременном нажатии кнопки S2.

Устройства опробованы на автомобилях, принадлежащих мне и моим друзьям, использовались они в летнее время при парковках на улице, у дома. Питание блока осуществлялось от автономного источника – малогабаритного аккумулятора резервного источника питания компьютера.

Внешний вид двух полученных устройств с использованием Siemens C25 и C35, представлен на фотографиях.




Радует то, что уже давно валяющийся на полке «не модный» мобильный телефон снова на службе достойной уважения. Да, не иссякнет в нас дух радиолюбителя!

Сигнализация на основе дешевого сотового телефона (без микроконтроллеров и процессоров) (gsm-guard.net)

Принцип действия сигнализатора

После размыкания контактов охранного датчика (конечного выключателя или геркона) мобильный телефон циклически дозванивается по последнему набранному на нём номеру замыканием контактной пары кнопки "Вызов" с помощью электронного реле.

Принципиальная схема устройства изображена на рис. 1. Устройство состоит из трёх функционально законченных узлов: стабилизаторов напряжения с зарядным устройством (DA1, DA2, DA3, VТ1, VТ2), логического узла управления замыканием кнопки "Вызов" (DD1, DD2, VT4) и узла активации (DD3, DD4, VT5, VT6).

Зарядное устройство , выполненное на стабилизаторе DA1 [2] обеспечивает зарядку герметичной кислотно - свинцовой батареи аккумуляторов GB1 напряжением 6 В, емкостью 4 А · ч ( RB640E, RB640BS - китайского производства, имеющиеся в широкой продаже).
После подачи напряжения питания 12 В (такое напряжение питания выбрано для возможности использования устройства как в стационарном, так и в автомобильном варианте без пересчёта элементов схемы, в стационарном же варианте возможно питание устройства от источника напряжением 10…30 В при соответствующем выборе при этом реле К1 и пересчёте резисторов R1-R3) срабатывает реле К1 и своими контактами К1.1 подключает батарею к зарядному устройству. Через резисторы R9 и R10 начинает протекать зарядный ток. Если он превысит значение 0,1 С (0,4 А для указанной батареи), напряжение на резисторе R8 достигнет 0,6 В. Открывшийся транзистор VT2 шунтирует резисторы R6 и R7, что приводит к уменьшению напряжения на выходе зарядного устройства и ограничению зарядного тока на требуемом уровне. Одновременно напряжение на резисторах R9 и R10 открывает транзистор VT1, включается светодиод HL2, свидетельствующий о том, что батарея заряжается. По мере зарядки напряжение на батарее увеличивается и при снижении зарядного тока менее 0,02 С (80 мА) транзистор VT1 закрывается и светодиод гаснет, что свидетельствует об окончании зарядки. В таком состоянии аккумуляторная батарея может быть подключена к устройству неограниченно долго. Светодиод HL1 индицирует подключение устройства к сети. Контакты реле К1.2 исключают влияние элементов устройства на режим заряда аккумуляторной батареи, т.к. общий провод узлов устройства при питании от сети при этом подключается до узла ограничения зарядного тока батареи (транзистор VT2 и резисторы R8-R12) и узлы устройства таким образом не находятся в цепи заряда аккумуляторной батареи. Светодиод HL3 индицирует состояние "Резервное электропитание". Он включается при пропадании сетевого напряжения и подключении к устройству аккумуляторной батареи.

Стабилизатор DA2 необходим для приведения входного напряжения (12 В) к уровню напряжения аккумуляторной батареи (6 В) и обеспечивает питание всего устройства в целом. Стабилизатор DA3 DA3 питает (3,6 В) мобильный телефон - передатчик.

Логический узел управления замыканием кнопки "Вызов" телефона обеспечивает необходимую выдержку времени при выходе из помещения, последовательное двукратное срабатывание электронного коммутатора, приводящее к замыканию кнопки "Вызов" телефона (первое замыкание кнопки вызывает номер из памяти телефона, второе - его вызов) и циклический алгоритм вызова на случай занятости телефона - приёмника вызова.

Срабатывает устройство на размыкание контактов. Как только контакты SF1(дверной датчик) разомкнутся (это произойдёт при открывании двери), устройство переходит в режим сигнализации - начинает звонить по ранее введенному номеру, повторяя серию звонков с периодом примерно в 1 мин. до тех пор, пока не будет выключено питание узлом активации. В момент подачи питания на узел управления замыканием кнопки "Вызов" телефона через контакты реле К3.1, начинается зарядка конденсатора С6 через резистор R17. На эту зарядку уходит примерно 20 с. В течение этого времени RS триггер на элементах DD1.3, DD1.4 принудительно удерживается в нулевом состоянии ( на выходе элемента DD1.3 низкий уровень) и не реагирует на изменение уровня на нижнем по схеме входе элемента DD1.4, а значит на состояние дверного датчика SF1. В течение этого времени необходимо покинуть помещение. Выходной уровень триггера инвертируется транзистором VT3 и на нижний по схеме вход элемента DD1.1 и на вход R счетчика DD2 поступает высокий уровень. В результате счетчик DD2 удерживается в нулевом состоянии, а мультивибратор на элементах DD1.1 и DD1.2 блокируется и импульсов не вырабатывает. В таком состоянии на всех выходах счетчика DD2 будет низкий уровень, транзисторVT4 закрыт, реле К2 обесточено и его контакты разомкнуты. Данное состояние устройства соответствует дежурному режиму.

Предположим, при нахождении устройства в дежурном режиме, дверь открыли. Контакты датчика SF1 разомкнулись и через резистор R16 на нижний по схеме вход элемента DD1.4 поступил высокий уровень. Триггер DD1.3, DD1.4 переключается в единичное состояние, напряжение на коллекторе транзистора VT3 уменьшается почти до нуля. При этом запускается мультивибратор на элементах DD1.1, DD1.2 и на вход С счетчика DD2 поступают импульсы. Период повторения импульсов - 7 с. По окончании 1 и 3 импульса мультивибратора на выходах 1 и 3 счетчика соответственно поочередно появляется высокий уровень, что приводит к открыванию транзистора VT4 и срабатыванию реле К2, которое своими контактами К2.1 дважды, с интервалом в 14 с. замыкает контакты кнопки "Вызов" мобильного телефона. По окончании четвёртого импульса на входе С счётчика, диоды VD4,VD5 закрываются, что приводит к закрыванию транзистора VT4. По окончании одиннадцатого и тринадцатого импульса на входе С счётчика происходит повторное двукратное замыкание контактов кнопки "Вызов" телефона, и.т.д., т.е. замыкания кнопки происходят циклически через каждые 10 импульсов мультивибратора.

Светодиод HL4 индицирует нажатие кнопки "Вызов" телефона ( в принципе, он необходим на этапе налаживания устройства - в дальнейшем его можно исключить).

Узел активации [3] предназначен для управления реле К3 с помощью герконового датчика SF2. Контакты реле замыкаются и размыкаются при каждом замыкании контактов датчика (при каждом поднесении магнитного брелока к месту установки геркона SF2). Узел управляет логическим узлом, осуществляющим замыкание кнопки "Вызов" телефона при входе и выходе из помещения, т.е. при постановке на охрану и снятии с охраны. При этом обеспечивается подача или снятие напряжения питания (6 В) на логический узел управления кнопкой "Вызов" телефона.

Узел активации состоит из одновибратора на триггере DD3.1, триггера DD3.2, транзистора VT5 и реле К3. После подачи питания на устройство, реле К3 обесточено, контакты К3.1 разомкнуты. При замыкании контактов геркона SF2, импульсом дребезга контактов запускается одновибратор и вырабатывает положительный импульс продолжительностью около 0,5 с. На выходе триггера DD3.2 при этом появляется высокий уровень, транзистор VT5 открывается, реле К3 срабатывает и своими контактами К3.1 подаёт питание на логический узел. При следующем замыкании контактов геркона SF2 одновибратор опять вырабатывает одиночный импульс длительностью около 0,5с., который приводит к тому, что триггер DD3.2 изменяет своё состояние - на выходе триггера появляется низкий уровень, транзистор VT5 закрывается, реле К3 обесточивается и контакты К3.1 разрывают цепь подачи питания на логический узел управления кнопкой "Вызов" телефона. Таким образом, каждое замыкание контактов геркона SF2 изменяет состояние реле К3, контакты К3.1 которого в свою очередь подают или отключают питание на логический узел.

Генератор прерывистого сигнала на микросхеме DD4 служит для звукового полусекундного оповещения о режимах активация - деактивация, т.е. каждый раз, кратковременно поднося брелок к месту установки геркона SF2, раздается прерывистый звуковой сигнал. Генератор состоит из двух взаимосвязанных мультивибраторов, один из которых - на элементах DD4.3 и DD4.4, формирует на выходе пачки импульсов с частотой повторения около 2 Гц, а второй - на элементах DD4.1 и DD4.2 импульсы заполнения частотой около 1 кГц. Генератор запускается подачей на нижний по схеме вход элемента DD4.3 управляющего напряжения высокого уровня с выхода одновибратора на триггере DD3.1. Свечение светодиода HL5 сигнализирует дополнительно об активации.

Общий алгоритм работы системы следующий:

1. Выходя из помещения, подносим кратковременно магнитный брелок к месту установки геркона SF2. Полусекундный звуковой сигнал и свечение светодиода HL5 свидетельствуют о постановке системы на охрану;

2. Выйти из помещения необходимо примерно в течение 20 с., в течение этого времени система не будет реагировать на открывание - закрывание двери;

3. При несанкционированном открывании двери в помещение, примерно через 25 с. (это время зависит как от частоты импульсов мультивибратора на элементах DD1.1 и DD1.2, так и скоростью дозвона, определяемой самой сетью GSM) происходит дозвон по номеру телефона, набранного последним на мобильном телефоне - передатчике;

4. Непрерывный дозвон до абонента происходит примерно в течение 45… 50 с., в это время звонит телефон - приемник, затем через 50…60 с. паузы происходит повторный сорокапятисекундный дозвон и.т.д. циклически;

5. После получения оповещения о взломе телефоном - приемником, нажав на нем кнопку "Вызов", возможно осуществить прослушивание охраняемого объекта в течение 45… 50 с.;

6. Для разблокирования системы необходимо после открывания двери в течение примерно 20 с (это время зависит от частоты импульсов мультивибратора на элементах DD1.1 и DD1.2) кратковременно поднести магнитный брелок к геркону SF2. При этом звучит короткий звуковой сигнал и гаснет светодиод HL5.

В устройстве применены реле РЭС22, паспорт РФ 4.500.129 (К1); РЭС 49, паспорт РС 4.569.026 или РС 4.569.032 (К2, К3). Можно применить и другие реле с соответствующим числом контактных групп. К1 - на напряжение срабатывания 12 В; К2, К3 - на напряжение срабатывания 4…6 В. Диоды VD1, VD2 заменимы любыми, выдерживающими ток, вдвое больше зарядного (400 мА).

Указанные на схеме транзисторы допустимо заменить на любые из серий КТ 315 (VT1, VT3, VT6), КТ 3102 (VT2), КТ 815 (VT4, VT5).

Телефонный капсюль BF1 используется от самого же телефона, используемого в устройстве. Его необходимо аккуратно демонтировать из корпуса телефона. Стабилизаторы DA1, DA2, DA3 размещены на трёх игольчатых теплоотводах размерами 45 х 20 мм.

Все детали , за исключением дверного датчика, геркона узла активации, телефонного капсюля и светодиодов, смонтированы на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм размерами 125 мм х 60 мм.

Телефон соединяют с печатной платой двумя парами проводов. Одну пару припаивают непосредственно к печатным проводникам, идущим к контактам кнопки "Вызов", вторую - к печатным проводникам питания телефона. Кроме того, из телефона выносится наружу экранированным проводом микрофон, который используется для прослушивания помещения.

Правильно собранное устройство требует минимального налаживания.


При отключенной аккумуляторной батарее подают питание и, подбирая резистор R6, устанавливают на выходе зарядного устройства напряжение 6,75 В. Вместо батареи кратковременно подключают резистор сопротивлением 10 Ом мощностью 2 Вт и измеряют протекающий через него ток. Он не должен превышать 0,4 … 0,45 А. Измеряют напряжение 6 В и 3,6 В на выходе стабилизаторов DA2 и DАЗ соответственно, в крайнем случае подбирают резисторы R15 и R26 для корректировки этих значений.

Для проверки работоспособности всего устройства включают телефон -передатчик и набирают номер телефона, по которому надо будет дозвониться.

Плата охранной сигнализации, телефон и аккумуляторная батарея установлены в общем прочном пластмассовом корпусе. Светодиоды (5 штук) вынесены на лицевую панель корпуса (для скрытности светодиоды можно и не устанавливать). Геркон SF2 может быть расположен как внутри корпуса так и снаружи в скрытном месте. Датчик SF1 располагают на косяке дверного проема, если сигнализация используется в помещении, или используют штатный дверной выключатель, если это автомобиль. В автоварианте желательно использовать совместно с описываемым сигнализатором уже имеющуюся охранную автомобильную сигнализацию, подав высокий уровень при срабатывании имеющейся сигнализации на нижний по схеме вход элемента DD1.4 логического узла управления замыканием кнопки "Вызов" телефона (при этом отключают датчик SF1 и резистор R16 ) .

Также внутри корпуса закрепляют микрофон и телефонный капсюль, извлеченные из корпуса телефона. В корпусе просверливают два небольших отверстия и изнутри приклеивают к этим отверстиям микрофон и телефонный капсюль. Питание 12 В подают на блок через разъем, расположенный на боковой поверхности корпуса. В авторском варианте к базовому варианту охранной сигнализации (рис. 1), добавлены два узла: датчик движения (на схеме не показан) и речевой модуль (рис.2).

Цифровой выход датчика движения подключен к нижнему по схеме входу элемента DD1.4 (при этом отключают датчик SF1 и резистор R16). При возникновении движения в зоне действия датчика, на входе RS триггера появляется высокий уровень, что приводит к запуску мультивибратора и счетчика логического узла.

Речевой модуль (рис.2) предназначен для произношения фразы "Система активирована, пожалуйста покиньте помещение" при активации системы (поднесении брелока к геркону при выходе из помещения). Впрочем, можно записать для воспроизведения и любую другую фразу, по желанию. Речевой модуль [4] состоит из микросхемы записи - воспроизведения речи DD1 и усилителя мощности DA1. Методика записи речи в микросхему ISD 1416Р представлена в [4]. При выходе из помещения, поднеся магнитный брелок к геркону SF2, на выводе 12 триггера DD3 появляется высокий уровень. При этом на выводе 24 DD1 речевого модуля появляется низкий уровень, что приводит к воспроизведению голосовой фразы, записанной ранее в микросхему DD1.

Датчик движения и речевой модуль установлены также в общий корпус системы.

Вид печатной платы приведен на рис.3 и рис.4.


Точки подключения показаны на рис.5.

Недостатки описанной выше охранной сигнализации определяются в основном недостатками GSM сетей связи.


Базовая комплектация самосвала МАЗ-MAН 751268 (8Х4)


Технические параметры
Допустимая осевая нагрузка на переднюю ось – 9 000 кг .
Допустимая осевая нагрузка на ведущие мосты – 26 000 кг.
Допустимая осевая нагрузка на дополнительную ось – 9 000 кг.
Допустимая полная масса а/м— 44 000 кг
Снаряженная масса автомобиля – 14 900 кг.
Допустимая грузоподъемность—29 100 кг.
Объем платформы 17 м3

Выбираем автомобильное масло: как не ошибиться

Покупая масло, вы наверняка обращали внимание на странные аббревиатуры и цифры, красующиеся на этикетке канистры. Знать, как они расшифровываются, не помешает любому автомобилисту. В нашей страны самым актуальны стандарты SAE («Общества автомобильных инженеров») и API («Американского института нефти»). В первом случае регламентируются уровень вязкости и температурные режимы работы, во втором – масла разделяются по эксплуатационным качествам.

Возьмем для примера одно из обозначений SAE. Что такое 10W40? Две группы цифр означают то, что эту жидкость можно заливать в двигатель в любое время года. "Летний" показатель находится за буквой “W”, "зимний" – перед ней. Чем меньше первое значение, тем больше масло «устойчиво» к холодам, и наоборот – чем больше второе, тем более в высокую температуру масло сохраняет свои свойства. Если группа цифр – одна, а букв нет вовсе, значит масло летнее.

Женские автомобили опаснее общественного транспорта

Британские ученые подсчитали, что, несмотря на уверенность большинства представительниц прекрасного пола в чистоте собственных машин, тем более, по сравнению с автобусами, троллейбусами, трамваями или такси, на самом деле ситуация обстоит намного хуже. Результаты нового исследования, проведенного экспертами Университета королевы Марии, расположенного в Лондоне, показали, что на поверхности руля в женских машинах присутствует примерно в девять раз больше болезнетворных микробов, чем на сиденьях общественного транспорта.
В общей сложности внутри автомобильных салонов было обнаружено почти 700 видов опасных для здоровья бактерий. Для сравнения – в общественных туалетах средняя концентрация микробов на квадратный дюйм площади составляет около 80 единиц, что значительно меньше. Как подчеркивает профессор биологии Рон Катлер, один из ведущих авторов исследования, большинство бактерий, присутствующих внутри личных средств передвижения девушек, разумеется, не столь опасны для жизни, как, например, кишечная палочка или стафилококк.
Однако и другие разновидности могут стать источником неприятностей. По словам ученого, несмотря на то, что женщины тщательно следят за чистотой в своих домах, уборкой автомобилей они занимаются гораздо реже, в результате чего часто внутри они напоминают практически мусорное ведро – в частности, из-за привычки оставлять недоеденную пищу. Таким образом, в целях сохранения здоровья Катлер призывает представительниц прекрасного пола следить не только за собственным жилищем, но и регулярно очищать свои автомобили, как внутри, так и снаружи.

Hyundai стал первым в марте по продажам иномарок

По итогам марта текущего 2011 года бренд Hyundai стал первым по продажам среди иномарок в Украине. Общая реализация автомобилей составила 1522 ед., что на 63, 4 % больше, чем за февраль 2011 года (965 ед.).

По итогам первого квартала 2011 года Hyundai стабильно занимает первое место среди импортируемых марок, а также третье в общем зачёте на рынке легковых авто. Лидерами продаж среди моделей Hyundai являются i10, Elantra, Sonata, ix35 и Santa Fe. Так, первое место по продажам в сегменте компактных SUV в марте занял Hyundai ix35 (12,31%), а первым в классе средне размерных SUV стал Hyundai Santa Fe, заняв 19,16%.

26 апр. 2011 г.

Сабвуфер (subwoofer) и его виды

Сабвуфер (subwoofer) представляет собой отдельную акустическую систему, предназначенную для воспроизведения низших частот звукового диапазона (обычно 20-120Гц).

Для того, чтобы получить хорошие низкие частоты на обычных акустических системах (без сабвуфера) обычно требуются довольно большие и мощные колонки. К тому же колонки с хорошими "низами" будут стоить довольно дорого. Применение сабвуфера позволит вам разгрузить АС по низким частотам. А поскольку человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, сабвуфер понадобиться только один и расположить вы его можете практически в любом удобном месте комнаты. Качество звука при этом несколько повысится, поскольку вам не придется перегружать колонки басами большой мощности, и следовательно уменьшится количество искажений. К тому же АС получатся намного меньше в размерах, поскольку высокочастотному динамику (т.н. "пищалке") обьeма вообще не требуется, а среднечастотнику его нужно совсем мало.

Устройство авто для начинающих

Все части:
- Устройство автомобиля
- Карбюраторные и дизельные двигатели
- Кривошипно-шатунный механизм
- Газораспределительный механизм
- Система питания
- Система выпуска отработавших газов
- Система зажигания
- Система охлаждения
- Система смазки двигателя
- Основные неисправности системы смазки.
- Неисправности двигателя
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Карданная передача заднеприводного автомобиля
- Главная передача и дифференциал
- Автоматическая коробка передач (правила пользования)

Устройство авто для начинающих ( часть 4 )
- Ходовая часть автомобиля
- Колеса, шины
- Неисправности ходовой части, при которых Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию транспортных средств

Устройство авто для начинающих ( часть 5 ) 
Рулевое управление

Содержание
01 - Устройство автомобиля
02 - Карбюраторные и дизельные двигатели
03 - Кривошипно-шатунный механизм
04 - Газораспределительный механизм
05 - Система питания
06 - Система выпуска отработавших газов
07 - Система зажигания
08 - Система охлаждения

Запчасти для грузовых и легковых автомобилей, огромный каталог запчастей для любого вида транспорта auto-sklad.com


Устройство автомобиля
Итак, Вы подошли к своему (или к учебному) автомобилю. Давайте вместе разберемся с тем, что такое автомобиль, каковы составные части этого сложнейшего достижения современной техники. 'А зачем?' - спросят многие из кандидатов в водители. Вот он стоит и манит, приглашает в поездку. Сразу хочется открыть дверь, сесть на мягкое сидение, ключ на старт и ура... вперед! Большинство из нас так и начинают, но с течением времени все равно приходится познавать то, что оказывается у автомобиля есть двигатель, да еще и масло надо доливать, всякие там тормозные колодки, и прочие 'железяки' и провода. А еще и экзаменационные билеты постоянно спрашивают: 'Так можно ездить с неработающим амортизатором или нельзя, а...?' А 'кто' это такой - амортизатор?

Электрический BMW в лизинг BMW Efficient Dynamics Concept ActiveE








Концерн BMW привез в США первую партию пилотных электрокаров ActiveE на базе седанов 1-й серии и хотят сдавать их в лизинг по $499 в месяц. Срок максимального договора будет заключаться до 24 месяцев, первоначальный взнос составит для участия в программе $2250. Всего в опытную эксплуатацию американцам, Баварский производитель электрокара, предоставит 700 единиц авто.

Новый VW Beetle в Нью-Йорке 2011

Нью-Йоркский автосалон стал местом для премьеры, пожалуй, одного из самых ожидаемых и ярких авто этого масштабного мероприятия – нового Volkswagen New Beetle. Наконец-то немцы показали новое поколение своего легендарного “Жука”. Кстати, вы обратили внимание, что приставка “NEW” перечеркнута? Это неслучайно: отныне модель будет называться не New Beetle, а просто – Volkswagen Beetle. Оно и правильно, зачем менять традиции?

25 апр. 2011 г.

Старый добрый прикол

Человеко-двигатель мощностью одна человеческая сила)))


24 апр. 2011 г.

Как ремонтируют дорогри в Украине?

Вот нашел ролик о том как ремонтируют дороги а России! Берут лопатой кидают, ногой притоптали, и Зилом или Газоном проехались по ним, вместо катка наверно. Цены на бензин у нас европейские, налог естественно идет непосредственно от стоимости бензина, дороги тоже должны быть европейскими? Но где же они? Вот на видео впервые вы увидите "нанотехнологии" которые используются при кладке автомобильного асфальта, и латания ям.



Видео: Автомобиль-моторная лодка

Автомобиль - WaterCar Amphibious Vehicle, который по суши ездит и плавает как моторная лодка.

Видео: Автомобиль для дайвинга

Rinspeed представил новый автомобиль sQuba, первый в мире автомобиль для дайвинга. Автомобиль не только способен ездить по дорогам автономно без водителя с нажатием кнопки, но также может трансформироваться в вездеход-амфибия, который может погружаться в воду до 10 метров. Электродвигатель с мощным крутящим моментом приводит автомобиль в движение по суши, передавая свои силы задним колесом, а в воде двигатель обеспечивает движение двумя винтами на корме. Под водой водитель и пассажир используют специальные шлемы, которые их обеспечивают кислородом. Благодаря легких компонентов автомобиль легко погружается в воду и маневрирует в ней.

23 апр. 2011 г.

Авария в Николаеве.

Сегодня (23.04.11) в результате не осторожности водителя автомобиля Mazda 626, погибло 3 человека. Как сообщает в пресс-службе ГАИ, водитель автомобиля Mazda 626 на закругленном участке дороги не выбрал безопасную скорость движения, потерял управление транспортным средством и выехал за пределы проезжей части, где авто врезалось в опору рекламного носителя и ограждения.
Погиб водитель и его жена с братом, 30-летняя пассажирка этого транспортного средства получила телесные повреждения, с которыми была доставлена в больницу.

22 апр. 2011 г.

Путин: ВЭБ выдаст 39 млрд руб. на создание СП Ford и Sollers

Внешэкономбанк (ВЭБ) предоставит кредитную линию в размере 39 млрд руб. на создание СП Ford и Sollers, сообщил премьер-министр Владимир Путин на заседании наблюдательного совета ВЭБа. Путин считает это СП интересной и востребованной инициативой — партнерство Sollers и Ford позволит привлечь в российский автопром новые технологии, значительно нарастить мощности уже работающих предприятий в Татарстане и Ленинградской области.

Кредитные ресурсы, выделяемые ВЭБом, будут направлены на повышение локализации производства, на организацию выпуска компонентной базы на территории России, и в перспективе уровень локализации на СП должен составить 60%.

Лучшая автомобильная реклама

На автосалоне в Нью-Йорке состоялось вручение приза за самую лучшую автомобильную рекламу. И уже второй год подряд победу одержала компания Kia – ее ролик «This or That» с хомяками-рэперами, посвященный модели Soul, эксперты признали самым удачным.


Фото: Красивая китаянка и автомобиль Ferrari 458 Italia

Симпатичная китаянка на фоне Итальянского спортивного автомобиля Феррари 458

На чем ездят политики в Украине

В этой статье мы рассмотрим на каких автомобилях ездят политики независимой Украины.
Жаль мы не можем начать с президента страны так как он не ездит на автомобиле, у него нет автомобиля согласно деклорации о доходах, он как известно летает, впрочем как и все президенты стран СНГ! Мы поговорим о тех кто ему "подчиняется" и как он борется с коррупцией. Если минимальная зарплата рядового народного депутата составляет 17-20 тысяч гривен. Таким образом получается, если автомобиль стоит 500 тысяч долларов, депутат получая 20 тыс. грн в месяц будет копить на машину около 17 лет. Но получается быстрее, потому как у них все родственники повально преуспевающие бизнесмены наверно!
В апреле все подавали свои декларации о доходах
Ну да ладно это предмет разговора другой темы, сейчас же мы посмотрим какие автомобили у наших избранников.
Министр экологии Николай Злочевский
Rolls-Royce Phantom с 6,75-литровым двигателем
Приблизительная цена автомобиля составляет $650 000. Кстати у министра экологии есть еще BMW 750, и Бентли зарегистрированный на жену.

21 апр. 2011 г.

Самый быстрый джип и новинка Jeep Grand Cherokee SRT8

Подразделение SRT, которое принадлежит компании Chrysler, закончило работу над флагманским внедорожником Jeep Grand Cherokee который рассчитан на модельный ряд 2012 года. 

Посмотреть на новый автомобиль можно будет в автосалоне в Нью-Йорке. В автомобиле бновленный экстерьер и интерьер, множество современных новинок. Так же Jeep обзавелся совершенным новым  V8 6,4 литровым двигателем , который сделал его самым быстрым серийным джипом этой марки. С этим двигателем автомобиль стал еще более мощным и экономичным, все это благодаря системе отключения лишних цилиндров. Мощность автомобиля 465 л.с. с крутящимся моментом 630 НМ. Это позволяет разогнать Новый Гранд Чероке, который весит более 2-х тонн, до 250 километров в час, а до 100 км Джип разгоняется за 4,8 секунды. Старый же двигатель был объемом 6,1 литров, разгонял 100 км за 5 секунд и максимальную скорость 230 км/ч. Внедрение новой технологии Standard Fuel Saver Technology позволяет снизить расход топлива на трассе на 13 процентов. При полном баке автомобиль может проезать 724 км.

Неприятная неожиданность

История про то как законопослушный гражданин ехал по широким дорогам шоссе, не нарушая правил. И тут сюрприз, видимо ехала фура и от фуры отлетела тормозная колодка, которая чуть не убила водителя автомобиля. Спасло лобовое стекло и торпеда! Так давайте ожелаем друг другу не встречать таких неожиданностей на дороге, а то и убить ведь может, а фура как ехала так и дальше поедет! И знать не будет что кого то возможно убил! Вот такие бывают случаи на дороге.

Самый дорогой джип на планете за $650 000

Даже внешний грозный вид Хаммера, по сравнению с этим джипом, выглядит как джип малолитражка! Перед Вами самый дорогой джип Knight XV - джып для настоящих мужчин, доспехи которых должны быть как минимум золотыми. Компания Conquest Vehicles Inc. привезла его в Монако. 

20 апр. 2011 г.

Первые живые фото ZAZ Forza

На улицах уже можно увидеть новое детище Запорожского а впрочем Украинского автопрома. ( Хотя Украинского его тоже сложно назвать, так как автомобиль Китайский) Но впрочем это не суть важно, главное что бы автомобиль был хороший и надежный! Мнения по поводу автомобиля разделились, кому нравиться а кто даже смотреть в сторону форзу не может. Ну ездили ведь на Тавриях, плевались и ездили, так же как и на Калины плюются, а по статистики самая продаваемая машина за 2010 год. Пропустим нюансы о том что Таврия стоила дешевле, а Калина подняла продажи за счет правительственных программ.

Citroen представил новое творение DS5

Citroen на кануне опубликовал первые фотографии своей новинки Ситроена DS5. Новый DS5 будет показан скоро в Шанхае на выставке.
Параметры нового люксового кроссовера еще точно не известны, но мы знаем что длина его 4,52 метра, обещают оснастить новинку последними инновационными технологиями - здесь появится все что должно быть в авто премиум-класса, включая кожаную отделку, качественные дорогие материалы.

19 апр. 2011 г.

«Этим миром правят 9 человек» Интервью с антиглобалистом Джульетто Кьеза

Джульетто Кьеза. sevastopol-tv.ru
В ближайшие годы миру грозит война за ресурсы. Чтобы избежать катастрофы, нужен фундаментальный слом потребительской этики поведения. При этом финансовые элиты, скорее всего, захотят решить все проблемы по сценарию, обкатанному 11 сентября 2001 года. Что ждет Россию, Европу, США и Китай в ближайшем будущем – «Росбалту» рассказал экс-депутат Европарламента, антиглобалист Джульетто Кьеза, который приехал в Крым по приглашению международного медиа-клуба «Формат А3».

Стих про Ладу Калину

Лазил по просторам интернета и наткнулся на такое стихотворение о Ладе Калине. Мне понравился решил выложить Вам! Кто поэт я не знаю, если знаете Вы напишите я добавлю.
Стих про Lada Kalina

Первые официальные фотографии Второго поколения Volkswagen Beetle

Фольксваген показал первые фото нового, а точнее второго, поколения хэтчбека Vw Beetle, новинка лишилась приставки New в названии.

В ближайшее время на мотор-шоу в Шанхае состоится мировая премьера, а затем нового Жука покажут на автосалоне в Нью-Йорке.

Фото: подборка женских попок на различных автомобильных мероприятиях.

Недавно мы вам показывали фотографии красивых девушек с авто выставок в статье "Фото: Горячие девушки и авто " И вот для любителей и ценителей женской красоты, да и посмотреть на то что нас отвлекает от автомобилей))), мы решили показать эту подборку, подборку женские попы.

18 апр. 2011 г.

Авто рукоделие или вязаная машина Лорен Портер


Авторукоделие: вязаная машина Лорен Портер
Авто рукоделие: вязаная машина Лорен Портер

Такого, какой получился у Лорен Портер: за 10 месяцев мастерица связала красный «Феррари» в натуральную величину.