11 янв. 2015 г.

Что такое гидрокомпенсаторы и за что они отвечают.

Гидрокомпенсаторы – это детали, которые сами регулируют зазоры клапанов. Они пришли на смену механическим регуляторам, которые время от времени нужно было регулировать самостоятельно или на СТО. Обычные клапана двигателя, в двигателях которые не имеет гидрокомпенсаторов, приходилось регулировать в среднем через 10 000 километров, для отечественных и 50 000 километров для иномарок в ручную. Для этого нужно снимать клапанную крышку и выставлять зазоры по мануалу или требованиям производителя мотора.
Если клапана не регулировать, двигатель начинает "шуметь", динамические характеристики ухудшаются, иногда автомобиль плохо набирает обороты, а расход топлива увеличивается. Если вовремя не отрегулировать клапана, то их вообще следовало менять.
Одним словом, механическая регулировка клапанов изжила себя и пришла технология гидрокомпенсаторов. Они сами выставят необходимый зазор клапана, благодаря чему увеличивается ресурс двигателя, мощность, снижается расход топлива, а компенсаторов хватает от 120 – 200 000 км.
Как же они работают?
Гидрокомпенсатор, через шариковый клапан, набирает внутрь себя масло двигателя, масло начинает выдвигать поршень гидрокомпенсатора меняя его высоту, высота увеличивается до тех пор, пока гидрокомпенсатор по максиму не уменьшит зазор клапана, в газораспределительном механизме.

Масло двигателя больше не поступает в гидрокомпенсатор, потому как существует максимальный предел прижатия. После того как появляется выработка между гидрокомпенсатором и клапаном, шариковый клапан опять открывается и накачивает в себя масло. Тем самым всегда создавая максимальное давление внутри гидрокомпенсатора, а это значит, прижатие будет максимальным, как и зазор между клапаном и гидрокомпенсатором. Вот так просто можно обрисовать работу гидрокомпенсатора.
Теперь плюсы и минусы гидрокомпенсаторов

✔ Плюсы:

1) Хорошая тяга
2) Уменьшенный расход топлива
3) Увеличенный ресурс системы газораспределения
4) Тихая работа двигателя
 

Минусы:

1) Требуется более качественное масло
2) Сложный и более дорогостоящий ремонт


опубликовано: blog.auto-sklad.com


Похожие материалы:

0 комментариев:

Отправить комментарий

Спасибо за оставленный комментарий!